联系我们
联系方式

    公司:九江市海宏电器有限公司

    联系:何经理

    手机:18079223252

    电话:0792-4208268

    网站:http://www.jjhhdq.com

    地址:九江庐山区七里湖街道、瑞昌市、浔阳区、濂溪区、柴桑区

九江变频空调维修公司专业维修各品牌变频空调故障

2021/11/28 10:43:59

详细介绍

九江变频空调售后维修中心,是一家专业维修变频空调的售后维修公司,主要经营:变频空调维修电话,九江变频空调售后服务中心,提供九江上门维修服务。中心拥有严格的管理制度,一流的服务质量,拥有专业的维修技师,先进的检测设备,良好的至诚信誉。本着为民服务的理念,多年来深受广大客户的信赖,中心现已与众多单位达成长期合作关系。同时中心有来自国内外众多原厂家售后服务技师与工程师加入,从而提高了的维修质量和维修效率。我们承诺:以优惠的价格提供最优质的服务,九江变频空调售后维修服务中心24小时工作随叫随到,您满意是我们的服务宗旨。我们的客户服务代表将会给您提供专业的咨询和解答如需要,我们会安排优秀的服务工程师按您约定准时上门,将向您详细讲解产品工作原理及操作过程工程师还会为您的产品及家中的其它产品做一次全面检查确保您的满意,九江变频空调售后服务中心电话本着以客户至上的宗旨,专业的为您提供安装与维修等服务,九江变频空调服务优势:技术优势:10年的专业九江电器维修经验,让我们的技术更强服务更好。时间优势:24小时电话接听,保证第一时间到达现场为用户提供满意、放心的服务人才优势:多年来,我们培养了一大批专业技术人员和管理人员,90%以上具有中等以上学历服务优势:整套服务,一个电话,解决您的所有烦恼配件优势:专业九江电器产品维修,原厂配件,保证维修质量,配件齐全,保证维修效率!

 压缩机故障的判断及处理。1. 如何识别全封闭式压缩机机壳上的3只接线柱?运行端(R),启动端(S),公共端(C),RS间的电阻大于SC间的电阻大于RC间的电阻。RS间电阻等于SC间电阻加RC间的电阻。利用上述规律可以予以判别。需要说明的是三相压缩机的接线端子电阻值是相等的。2. 如何判断压缩机电动机绕组短路?用万用表选用R×1档,调零后,测量压缩机电动机绕组C-R或C-S两点的电阻值。若所测绕组的电阻值小于正常值,就可判断此绕组短路。对于三相电动机,用两表笔分别接触3个接线柱端子中的2个,如果3次测得的阻值一致,表明绕组良好;如果有2次测得的阻值为无穷大,表明有一组绕组断路;如果3次测试均为无穷大,表明至少有两组绕组断路;如果3次测量中有2次所测阻值明显小于另一次所测,表明有短路。3. 如何判断压缩机电动机碰壳通地?压缩机电动机碰壳通地就是绕组线内部接线绝缘层损坏与压缩机外壳相碰,形成短路。产生这种故障,可使保险丝熔断,压缩机电动机不会运转。检查碰壳通地的方法,也可采用万用表的电阻档。先调零,然后把一支笔与公用点紧紧靠牢,另一支表笔搭紧压缩机工艺管上露出金属部分,或将外壳板的漆皮支掉一小块,进行测量。若电阻值很小,就可判断绕组或内部接线碰壳通地。4. 如何判断压缩机电动机绕组断路?将万用表调至R×1档,然后调零,将表笔接到任何2个绕组的接线端,测其电阻值。若绕组值为无穷大(∞),即2个绕组的接线端间不导就可判断此绕组断路。5. 压缩机不启动。⑴检查压缩机过载、压力开关、过流保护器是否跳开或损坏。⑵检查室内感温器和管温器,在制冷状态下,是否开路或接触不良,在制热状态下,是否短路。⑶用万用表检查压缩机继电器是否吸合。⑷接线错误。⑸压缩机开路或短路。⑹压缩机电容坏。⑺交流接触器坏。⑻检查2003相应的脚是否有OV输出,若有OV,则为继电器问题,若无OV输出,而是11.5V输出,则检查主芯片相应的脚是否有5V输出,若有,则为2003问题,若无,则为主芯片问题。6. 压缩机过热,造成启动不久即停机(保护器动作),请检查是否为:⑴ 制冷剂不足或过多,请补漏抽真空,加足制冷剂或放出多余的制冷剂。⑵ 毛细管组件(含过滤器)堵塞,吸气温度升高,请更换毛细管组件。⑶ 四通阀内部漏气,构成误动作,确认损坏后更新。⑷ 压缩机本身故障,如短路、断路、碰壳通地等,检查确认后更换压缩机。⑸ 保护继电器本身故障,请用万用表检查在压缩机不过热时其触点是否导通,若不导通更换新的保护器。当更换5528压缩机时,需检查启动电容和启动继电器(如其中之一损坏,则必须两者同时更换)。⑹ 高压压力过高,压力继电器动作,请分析原因,针对情况予以排除。⑺ 冷凝器通风不良或气流短路,请排除室外侧的障碍物,清洗冷凝器。⑻ 系统混有不凝液气体(如空气等),请抽真空重新灌注。⑼ 压缩机运转电流过大,请查明原因予以排除。⑽ 室外机组环境温度过高,请远离热源,避免日晒。⑾ 压缩机卡缸或抱轴。可用橡胶锤或铁锤垫上木块敲击振动压缩机外壳,或采用并联电容、放氟空载的方法,可能使得压缩机启动运转,但若无效则应更换压缩机。⑿ 汽液阀未完全打开。7. 压缩机效率低的判断。效率下降的原因是由于运动件的磨损,使配合间隙过大,或吸、排气阀破裂,或缸垫石棉板击穿所造成。一般表现为排气压力下降,吸气压力升高,压缩机缸盖和吸、排气腔温度过高。如果在吸、排气管口接低压表和高压表,当排气压力在0.6Mpa以上时,吸气压力仍停留在0Pa或只能达到真空度52.5Pa以上时,即可判断压缩机效率低。8. 压缩机失去工作能力的判断。是指压缩机能正常运转,但已失去吸、排气的功能。先将压缩机加液工艺管用剪刀剪断,如有大量R22喷出,可以判断不是由于泄漏R22不制冷。这时,可将压缩机吸、排气管用焊枪熔脱,取下压缩机,单独启动压缩机,待压缩机运转后,用手感试压缩机的吸、排气压力。应先试吸气口有无吸气,然后,试排气口有无排气,用手堵住排气口,如感到压力不是很大,甚至没有排气,则可认为压缩机失去工作能力。因为在正常工作时,压缩机排气口用手指是堵不住的。9. 压缩机电动机为何电流过大?⑴压缩机匝间短路,但又未达到烧断保险丝的程度。⑵压缩机的“副磨擦”,破坏了磨擦表面的光洁度,致使压缩机的功率和电流增大,但尚未达到“抱轴”或“卡缸”,使压缩机不能转动的程度。可以用万用表检查压缩机电动机的对地绝缘电阻,正常情况下应在2MΩ以上,如显著变小或接近于零时,说明已短路。如对地绝缘电阻正常,查启动和运行绕组的电阻值。如匝间短路,则运行电流增大。10. 三相压缩机电动机启动困难的原因何在?A.电源电压过低。B.压缩机电动机绕组短路。11. 如何排除三相压缩机电动机在运转中速度变慢、一相保险丝熔断、一相电流增大的故障?其原因往往是由于压缩机电动机绕组有一相碰壳通地造成的。拆下接地线后,可用试电笔测机壳是否带电。如机壳带电,再将电源插头拔下,用手摸压缩机机壳,在机壳局部应有发烫感觉。请重绕压缩机电动机绕组或更换压缩机。12. 如何排除三相压缩机电动机在运行中发出“吭吭”声?三相压缩机电动机在运行中发出“吭吭”,是由于三相严重不平衡产生的,肯定有一相电源缺相。请用万用表电压档进行检查,恢复三相即可。13. 如何排除三相压缩机电动机反转?是由接线错误引起,任意两条线互换即可。14. 压缩机更换顺序及注意点⑴. 空调器用的制冷剂(R22)是不燃性气体,但是如果直接与高温火焰接触的话,就会分解、产生有毒性气体(如果制冷系统内的压力过高,则焊接作业十分危险,这时绝对不能焊接作业)。因此,焊接操作以前,将制冷系统内的制冷剂慢慢地放出。⑵. 判定润滑油状态制冷系统的状况正常不正常油的状况色淡黄色色:冷冻油已劣化,高温引起黑色:产生磨耗或冷冻油严重碳化黄绿色:有水分进入产生酸性物质没有烧烤味带刺激性⑶. 排放出残留制冷剂时,要慢慢泄放,太快了会把压缩机里的润滑油放掉。如果压缩机已烧坏,会泄放出制冷剂热分解时产生的有毒气体,请操作人员注意。⑷. 排放出制冷剂后,拆下压缩机上的电器插头及零件。⑸. 拆下高、低压连接管的焊接部位(为防止隔音材料被烧毁,可使用保护层)。⑹. 拆下旧压缩机。⑺. 倒出压缩机冷冻油确认油色,如油色异常,则应清洗系统。⑻. 装上新压缩机。⑼. 用弯管器将高低压连接管弯曲整形,并装上原有的橡胶底脚。⑽. 钎焊作业,将管子连接处钎焊。⑾. 连接压缩机电线。为避免终端端子接线错误,必须参照电路图接线。⑿. 系统抽真空。需足够的抽吸时间,以保证系统真空度。⒀. 充氟、检漏。按铭牌上的标准充氟量充氟。
15. 如何更换涡旋式压缩机?
更换涡旋式压缩机时,排放制冷剂时高压侧和低压侧需同时进行,禁止只从高压侧进行,,涡旋盘轴向密封会导致制冷剂存留在低压侧。焊接作业时,为了不使铜管内壁生成氧化膜,必须通入氮气,氮气通往的时间要足够,检验方法为氮气的另一出口放置一点燃的香头或烟头,如香头熄灭,则说明系统内的空气都排空,这时才可以进行焊接操作。
由于涡旋式压缩机的使用要求较高,禁止在更换压缩机或其他零件时将压缩机作为真空泵来排空外机管路中的空气,否则将烧毁压缩机,必须使用真空泵来抽真空。
系统在维修内机收气时,不许将系统内的压力降到真空状态,只可将系统内的压力操持在表压0.03MP以上,否则会导致压缩机吸入侧涡旋盘轴向密封形成真空,操作不当会损坏压缩机。
16. 采用涡旋式压缩机的空调器移机时需要注意哪些事项?
涡旋式压缩机在移机回收制冷剂时容易损坏,原因在于回收制冷剂时间太长,压缩机长时间在真空状态下运行,压缩比大,压缩机温度急升,造成烧毁。因此,回收制冷剂时间不超过3分钟;或观察低压表的变化,当低压表指在0.03Mpa~0.05Mpa时,再抽20~30秒即可;或在回收过程中异常声音后不超过20秒即关机。移机重装后,试机运行时,需检查低压,以查明是否需要加氟,低压视气候、温度不同控制在0.45Mpa~0.53Mpa之间。
17. 空调器压缩机过载保护器有哪几种类型?
空调器压缩机过载保护器主要有2种类型:
⑴外部过载保护器。外部过载保护器是通过弹簧卡子将它紧贴在压缩机的外壳上的。它串接在全电流通过的共用线上(如是三相压缩机应接在三线中的两线上)。当压缩机超负荷运行或空调器运行时的环境温度超过43℃或压缩机停机后不到3min再次启动时,过载保护器就切断电流,使压缩机停止运行。外部过载保护器的内部由双金属圆盘(双金属片)、接点、接线端子和发热丝等组成。在耐热树脂基座内装有发热丝和双金属圆盘(有的过载保护器内只装双金属圆盘,没装发热器)。当过流或过热时,双金属圆盘发热而产生变形,使接点断开,切断电流,起到保护压缩机电动机的作用。当双金属圆盘逐渐冷却降温,恢复原状后,接点闭合,接通电流,使压缩机恢复工作。
⑵埋置式过载保护器。埋置式过载保护器的结构,它的感温元件直接感受电动机绕组的温升。当绕组温升高于某一值后,它就将电路切断,使压缩机停止工作。当绕组温度降到正常值后,保护器又接通电源,使压缩机恢复工作。

更多图片

网站首页 | 关于我们 | 空调维修 | 洗衣机维修 | 热水器维修 | 维修资讯 | 联系方式 | 网站地图 |

Copyright 2022 九江市海宏电器有限公司 版权所有 All rights reserved

联系:何经理 电话:18079223252 0792-4208268 上门维修范围:九江市区、瑞昌市、浔阳区、濂溪区、柴桑区 赣ICP备18008750号-1

九江空调维修 | 九江洗衣机维修 | 九江热水器维修 | 九江厨卫电器维修 技术支持:上海网络推广 | 二手空调回收网【废品站优推服务第1年】

赣ICP备18008750号-1